舊變壓器改制時鐵損試驗方法
來源：m.www520270.com 發布時間：2020-08-21
舊變壓器改制時鐵損試驗方法、新疆油浸式變壓器不管作恢復性大修或改造，大都是在原有鐵心及外殼的基礎上進行的。鐵心質量的優劣直接關系到變壓器容量的大小。改造變壓器的首要任務，就是需決定電壓等級和容量等.所以必須先準確地將鐵損試驗出來，才能進行計算工作，其方法如下：
1.完整變壓器的試驗方法
這類變壓器大都是在3—6kV等級的線路上正在運行的變壓器，但由于線路要升壓為10kV等，而被迫將這些變壓器高壓繞組由較低電壓改為10kV。這類變壓器的鐵損試驗方法按正常變壓器空載損耗試驗方法進行。
2.變壓器的高壓或低壓繞組已部分燒壞，但鐵心完好時的鐵損試驗方法
像這類變壓器，不能按第一種方法試驗鐵損，因為變壓器繞組內已有短路故庫存在，若按第一種方法作鐵損試驗，必然會使損耗增加，試出的鐵損結果不能代表該變壓器的真實鐵損。遇到這種情況，應首先排除短路故障后(將已短路的繞姐從鐵心上拆除)，才能進行鐵損試驗，排除短路故障的方法，視其短路點的位置不同而采用不同的方法排除，如故障發生在高壓繞組或低壓繞組，整體絕緣好，此時，可將上鐵軛拆除取出故障繞組來(此繞組如是高壓繞組的話)，重新將上軛鐵裝好，按策一種方法試出鐵損來。若變壓器容量不大，絕緣又好，此時，可將出故障的高壓繞組用鋼據小心地鋸開拿出來后，按照上述第一種方法試出空載損耗。這種方法的優點是少拆較一次上軛鐵。若故障點發生在低壓繞組，就應該將高、低壓繞組(被損的一相)用鋼鋸同時鋸下，按照低壓繞組的匝數，重新繞好臨時匝數后，按一種方案試出空載損耗來。
3.變壓器繞組全燒毀時或變壓器繞組絕緣已不能承受作空載損耗試驗，但鐵心確完好時的鐵損試驗方法。
像做這類變壓器的鐵損試驗前，首先必須將全部除去已損壞的高、低壓繞姐，單剩一個完好的鐵心，繞上臨時繞組進行試驗。這在實際檢修工作中，經常要用這個方法來測試鐵損。做這種測試鐵損的第一步是，在鐵心柱上要繞臨時繞組，其繞法是：
配電變壓器的低壓側的端電壓大都是，線電壓400V，相電壓230V Y聯結。因為電壓不高，所以用厚度為0.5mm的絕緣紙板在鐵心上繞一層后即可繞臨時繞組。若是高電壓時，就要考慮適當增加絕緣厚度。這里需要指出的是，繞臨時繞組所選用的線規是該變壓器高壓側所選用的線規即可。
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1.完整變壓器的試驗方法
這類變壓器大都是在3—6kV等級的線路上正在運行的變壓器，但由于線路要升壓為10kV等，而被迫將這些變壓器高壓繞組由較低電壓改為10kV。這類變壓器的鐵損試驗方法按正常變壓器空載損耗試驗方法進行。
2.變壓器的高壓或低壓繞組已部分燒壞，但鐵心完好時的鐵損試驗方法
像這類變壓器，不能按第一種方法試驗鐵損，因為變壓器繞組內已有短路故庫存在，若按第一種方法作鐵損試驗，必然會使損耗增加，試出的鐵損結果不能代表該變壓器的真實鐵損。遇到這種情況，應首先排除短路故障后(將已短路的繞姐從鐵心上拆除)，才能進行鐵損試驗，排除短路故障的方法，視其短路點的位置不同而采用不同的方法排除，如故障發生在高壓繞組或低壓繞組，整體絕緣好，此時，可將上鐵軛拆除取出故障繞組來(此繞組如是高壓繞組的話)，重新將上軛鐵裝好，按策一種方法試出鐵損來。若變壓器容量不大，絕緣又好，此時，可將出故障的高壓繞組用鋼據小心地鋸開拿出來后，按照上述第一種方法試出空載損耗。這種方法的優點是少拆較一次上軛鐵。若故障點發生在低壓繞組，就應該將高、低壓繞組(被損的一相)用鋼鋸同時鋸下，按照低壓繞組的匝數，重新繞好臨時匝數后，按一種方案試出空載損耗來。
3.變壓器繞組全燒毀時或變壓器繞組絕緣已不能承受作空載損耗試驗，但鐵心確完好時的鐵損試驗方法。
像做這類變壓器的鐵損試驗前，首先必須將全部除去已損壞的高、低壓繞姐，單剩一個完好的鐵心，繞上臨時繞組進行試驗。這在實際檢修工作中，經常要用這個方法來測試鐵損。做這種測試鐵損的第一步是，在鐵心柱上要繞臨時繞組，其繞法是：
配電變壓器的低壓側的端電壓大都是，線電壓400V，相電壓230V Y聯結。因為電壓不高，所以用厚度為0.5mm的絕緣紙板在鐵心上繞一層后即可繞臨時繞組。若是高電壓時，就要考慮適當增加絕緣厚度。這里需要指出的是，繞臨時繞組所選用的線規是該變壓器高壓側所選用的線規即可。
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